空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、振動、異常噪聲及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時排除。減速機(jī)的儲運(yùn)、安裝、使用減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，須在動力啟動位置懸掛警示牌，防止減速機(jī)以外啟動。帶有冷卻盤管或冷卻器的減速機(jī)，在減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后將進(jìn)水口和出水口的閥門關(guān)閉。對于油結(jié)冰的可能時，應(yīng)將冷卻盤管或冷卻器中的水放掉。如果較長時間停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)每隔三周使減速機(jī)短時間運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果停止運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過六個月，則必須對減速機(jī)
專用減速機(jī)是專門針對某個行業(yè)、在充分考慮到該行業(yè)的工況條件而進(jìn)行設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，在選用時可不考慮選用系數(shù)直接選型即可。如MBY系列、ZLYJ系列1 通用減速機(jī)選型PV系列減速機(jī)選型分三步：根據(jù)機(jī)械功率初步選定機(jī)型號；確定冷卻和潤滑方式；校核輸出軸軸伸徑向力。一）根據(jù)機(jī)械功率初步選定機(jī)型號直接選定工作機(jī)系數(shù)f1、原動機(jī)系數(shù)f2和可靠性系數(shù)Sf，要求滿足以下條件：? P2N≥P2*f1*f2*Sf式中：P2N——公稱功率
影向減速機(jī)承載能力的因素??減速機(jī)本身的影響齒輪的制造精度及運(yùn)轉(zhuǎn)速度是影響減速機(jī)承載能力的內(nèi)部因素。齒輪副理想的運(yùn)動是輸入和輸出的轉(zhuǎn)速是恒定值，由于齒輪加工、裝配誤差的存在，齒輪在運(yùn)動過程中產(chǎn)生相對運(yùn)動，導(dǎo)致傳動誤差的產(chǎn)生和齒輪的震動，給嚙合齒輪帶來內(nèi)部附加載荷（這時就會產(chǎn)生較大的減速機(jī)噪聲）。 ?連接對減速機(jī)的影響連接給減速機(jī)的影響主要表現(xiàn)在安裝精度和連接方式。安裝精度主要指原動
格魯夫減速機(jī)業(yè)務(wù)培訓(xùn)知識（1）減速機(jī)技術(shù)：什么是減速機(jī)？減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器 。按傳動形式不同，減速機(jī)有齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)。減速機(jī)中齒輪傳動的分類對于我公司現(xiàn)有產(chǎn)品，有以下幾種分類方法：?1??按齒面硬度，可分為軟齒面齒輪減速機(jī)和硬齒面齒輪減速機(jī)。1．1 定義軟齒面
為適應(yīng)公司發(fā)展的需要，樹立公司的良好形象，滿足用戶（客戶）通過網(wǎng)絡(luò)了解公司產(chǎn)品、了解公司的服務(wù)，經(jīng)過近兩個多月的籌備，在2015年04月10日公司網(wǎng)站終于上線了，這標(biāo)志著保定格魯夫機(jī)械有限公司信息化建設(shè)邁開了堅(jiān)實(shí)的步伐。公司網(wǎng)站網(wǎng)址為shockcare.cn，目前中文電腦版網(wǎng)站已經(jīng)上線，網(wǎng)站的內(nèi)容也會不斷地更新，敬請隨時關(guān)注。后期公司會上架手機(jī)網(wǎng)站和微信網(wǎng)站及英文網(wǎng)站。
