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齒輪
探討齒輪減速機(jī)降低…
時(shí)間:2015-04-10 10:06:52
降低齒輪減速機(jī)噪聲的方法有很多,根據(jù)目前已知的齒輪減速機(jī)噪聲形成因素,大致可以從設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討?! ?.設(shè)計(jì)1)原材料的選用 齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強(qiáng)度的前提下,可考慮使用非金屬材料。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,非金屬材料的強(qiáng)度有了很大的提高,而且采用它們能降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。
齒輪減速機(jī)齒輪淬火…
時(shí)間:2015-04-10 10:03:27
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火,齒輪淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有:①淬火態(tài)硬度不足,淬火態(tài)硬度不均,淬火硬化深度不夠;②淬火后心部硬度過高;③淬火變形超差;④淬火開裂;⑤油淬后表面光亮度不夠?,F(xiàn)場出現(xiàn)的這類質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。在排除材質(zhì)、前處理和加熱中的問題后,淬火冷卻的作用就顯得特別突出了淬火冷卻大多是在液體介質(zhì)中進(jìn)行的,如齒輪淬火用的…
齒輪減速機(jī)加工中如…
時(shí)間:2015-04-10 10:00:39
為了避免減速機(jī)不能通過出廠測試,原因之一是減速機(jī)存在間歇性高噪聲;用ND6型精密聲級計(jì)測試,低噪聲減速機(jī)為72.3Db(A),達(dá)到了出廠要求;而高噪聲減速機(jī)為82.5dB(A),達(dá)不到出廠要求。經(jīng)過反復(fù)測試、分析和改進(jìn)試驗(yàn),得出的結(jié)論是必須對生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合治理,才能有效降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。1、控制齒輪的精度:齒輪精度的基本要求:經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證,齒輪精度必須控制在GB10995-887~8級,線速度高于20m/s齒輪,齒距極限偏差、齒圈徑向跳動(dòng)公…
齒輪減速機(jī)如何選用…
時(shí)間:2015-04-10 09:58:03
各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪,據(jù)其軸線相互位置關(guān)系的不同,可分為平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。每類傳動(dòng)中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動(dòng)方式,如平行軸傳動(dòng)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪;相交軸傳動(dòng)的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪;交錯(cuò)軸傳動(dòng)的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動(dòng)。 齒輪傳動(dòng)潤滑油簡稱齒輪油,它主要用來潤滑各種機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置。齒輪油與內(nèi)燃機(jī)潤滑油一樣,也由礦油型(或合成型)基礎(chǔ)油和相…
齒輪減速機(jī)如何正確…
時(shí)間:2015-04-10 09:55:34
一.安裝前的注意事項(xiàng):1. 本機(jī)在使用前應(yīng)對安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應(yīng)全部清除干凈。2.減速機(jī)的使用溫度為0~40 ℃。3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。4.使用前應(yīng)將 高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。二.減速機(jī)的安裝1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或…
齒輪減速機(jī)故障診斷…
時(shí)間:2015-04-10 09:54:21
目前,用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,齒輪減速機(jī)的應(yīng)用非常廣泛。齒輪減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,隨著現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的不斷大型化、復(fù)雜化.其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜,經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障.在線對齒輪減速機(jī)的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運(yùn)用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪減速機(jī)故障診斷分析方法和測試手段,國內(nèi)外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運(yùn)用故障診斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機(jī)的三級齒輪齒輪減速機(jī)噪聲超標(biāo)的原因…
使用齒輪減速機(jī)常見…
時(shí)間:2015-04-10 09:36:58
齒輪減速機(jī)的廣泛用途,讓我們隨處可見,對于齒輪減速機(jī)不是很在行的初學(xué)者常常在使用過程因操作失誤或者使用不當(dāng)造成齒輪減速機(jī)的損壞。接下來, 松文機(jī)電為大家?guī)沓鯇W(xué)者使用常見的故障以及操作辦法,讓你不再是一個(gè)菜鳥。初學(xué)者使用齒輪減速機(jī)常見故障:1. 操作失誤多 : 由于對減速機(jī),如擺線減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠 ( 特別是新的操作者 ) ,容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故和安全事故。 2. 磨損速度快 : 由于新減速機(jī)零部件加工、…
行星結(jié)構(gòu)減速機(jī)原理…
時(shí)間:2015-03-27 11:37:19
有一類不那么為人熟知的稱為"行星齒輪"的齒輪,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線是不固定的,而是安裝在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架(藍(lán)色)上(圖中黑色部分是殼體,黃色表示軸承)。行星齒輪(綠色)除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(B-B)轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著藍(lán)色的支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線(A-A)轉(zhuǎn)動(dòng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"自轉(zhuǎn)",繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"公轉(zhuǎn)",就象太陽系中的行星那樣,因此得名“行星齒…
推鋼機(jī)蝸輪蝸桿減速…
時(shí)間:2015-03-27 11:32:56
本文以板材公司的實(shí)際情況為例,重點(diǎn)介紹蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效形式給減速機(jī)帶來的故障。針對故障原因分析、查找、修復(fù)、改善和解決,以延長減速機(jī)的壽命,確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。推鋼機(jī)電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī),減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪,主動(dòng)輪帶動(dòng)推頭,從而實(shí)現(xiàn)將鋼坯推入加熱爐的動(dòng)作。在推鋼機(jī)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中蝸輪蝸桿減速機(jī)是 重要的環(huán)節(jié),它不但將動(dòng)力傳動(dòng)到工作單元,也還承擔(dān)重載荷。在一次重大故障中,因推鋼機(jī)減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效,輪齒磨損( 齒厚只?!?/p>
減速機(jī)使用過程中發(fā)…
時(shí)間:2015-03-25 12:00:03
蝸輪減速機(jī)發(fā)熱及妄想行動(dòng) (2)蝸輪磨損,(4)軸承(蝸桿處)廢弛,蝸輪減速機(jī)發(fā)熱起因:1)減速機(jī)漏油, (5)油面太低,(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損,軸承上供油不短缺,起首浮現(xiàn)軸承蓋發(fā)熱.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。1 四是拆卸風(fēng)致和哄騙情況。1是材質(zhì)的搭配是否公允, 蝸輪減速機(jī)為了提高功用,次要起因有四點(diǎn),冗雜構(gòu)成泄露。使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生不同,削減量是否粗略,1般均駁回有色金屬做蝸輪,三是光滑油的決意,蝸桿則駁回較硬的鋼材,2是嚙合申辯…
根據(jù)使用場合正確選…
時(shí)間:2015-03-25 11:54:51
擺線針輪的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式可以參照諧波減速機(jī)。而渦輪蝸桿的傳動(dòng)相對比較簡單。擺線針輪減速機(jī)是行星減速機(jī)的另一種機(jī)型,他是由太陽行星齒輪咬合傳動(dòng),就像地球,月亮等行星,圍著太陽運(yùn)轉(zhuǎn)一樣,他的特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn),精度高些,以及工作效率很高,而蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置,他們的 點(diǎn)是使用壽命長,具有自鎖功能適合用于提升作業(yè),像電梯,提升機(jī),等都少不了蝸輪,而且其減速的范圍也很大。他的缺點(diǎn)是工作效率太低,只能達(dá)到百分之…
減速機(jī)鈾端(動(dòng)密封)…
時(shí)間:2015-03-25 11:46:33
潤滑油滲漏是評價(jià)減速機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo),潤滑油滲漏對減速機(jī)安全可靠運(yùn)行會(huì)造成很大威脅,如不能保證定期維護(hù)加油時(shí),隨著潤滑油的流失,軸承的使 用壽命會(huì)相應(yīng)降低甚至損壞,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起齒輪過度磨損。隨著近年來各個(gè)廠礦企業(yè)對安全文明生產(chǎn)的重視減速機(jī)潤滑油滲漏這一問題,已引起廠礦企業(yè)技術(shù)人員的 高度重視。
齒輪減速機(jī)及起重機(jī)…
時(shí)間:2015-03-25 11:38:29
圓柱齒輪減速機(jī)和齒輪箱及其他變速傳動(dòng)裝置產(chǎn)品認(rèn)證單元?jiǎng)澐旨俺闃訑?shù)量
蝸輪減速機(jī)擺線減速…
時(shí)間:2015-03-25 11:18:59
蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、船用減速機(jī)、無級變速器、行星齒輪減速機(jī)及其他變速傳動(dòng)裝置產(chǎn)品認(rèn)證單元?jiǎng)澐旨俺闃訑?shù)量
分析減速機(jī)漏油有那…
時(shí)間:2015-03-25 11:14:24
減速機(jī)漏油是一個(gè)屢見不鮮的事情,這不僅浪費(fèi)資源,更對減速機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。因此很有必要對減速機(jī)漏油的現(xiàn)象進(jìn)行分析。在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)出熱量,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的長久,使減速箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)容積不變,箱內(nèi)壓力也隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛油,灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從那里滲透出來。減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油,如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩,減速機(jī)無…
減速機(jī)軸承如何安裝…
時(shí)間:2015-03-25 11:11:11
1.減速機(jī)滾動(dòng)軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在 。箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂兩次不被機(jī)油侵蝕的耐油漆,箱體外表 面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。 2.零件配合面洗凈后涂以潤滑油二、安裝和調(diào)整的要求 1.滾動(dòng)軸承的安裝滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。2.軸承軸向游隙對游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對游…
齒輪減速機(jī)使用和維…
時(shí)間:2015-03-25 09:17:17
一.安裝前的注意事項(xiàng):1. 本機(jī)在使用前應(yīng)對安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應(yīng)全部清除干凈。2.減速機(jī)的使用溫度為0~40 ℃。3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7(軸的公差為H6)。
4.使用前應(yīng)將 高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。二.減速機(jī)的安裝減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈…
減速機(jī)合理的裝置和…
時(shí)間:2015-03-25 08:35:41
減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或運(yùn)用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,假設(shè)輸入軸接受的徑向荷載較大,也應(yīng)中選用增強(qiáng)型。2、減速機(jī)的裝置位置要保證任務(wù)人員的操作,包括可以方便的接近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等位置。減速機(jī)的裝置完成后,反省人員應(yīng)依照順序片面反省裝置位置的準(zhǔn)確性,確定各個(gè)緊固件的牢靠性等。3、減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前,還要做好運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)備,將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞,翻開油位塞螺釘反省油線高度,添加潤滑油…
蝸輪減速機(jī)簡介及技…
時(shí)間:2015-03-25 08:31:39
蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
CC/GC雙級蝸桿及齒…
時(shí)間:2015-01-27 11:43:22
ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速機(jī)由兩類產(chǎn)品構(gòu)成.其中ZC1型雙級蝸桿減速機(jī)是由速比及規(guī)格不同的兩級圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)組成.齒輪—蝸桿減速機(jī)是由高速級為圓柱齒輪傳動(dòng).低速級為圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)的兩級傳動(dòng)組成.按低速級蝸桿置向不同可分為:蝸桿下置式.蝸桿側(cè)置式.蝸桿上置式三種結(jié)構(gòu)形式.1.型號CCWU型—低速級蝸桿在蝸輪之下的雙級蝸桿減速機(jī).CCWS型—低速級蝸桿在蝸輪之側(cè)的雙級蝸桿減速機(jī).CCWO型—低速級蝸桿在蝸輪之上的雙級蝸桿減速機(jī).GCWU型—低速…
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