旋挖鉆機專用減速機合理維護及修理
shockcare.cn 格魯夫機械 2016-02-11 16:45:58
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(1)潤滑油位
由于減速機的內部齒輪以及軸承等部件在工作時高速旋轉，所以各運動部件在運動時必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動部件會過早失效，造成系統(tǒng)癱瘓。在使用過程中應時刻注意減速機油位以及潤滑油的清潔情況。當油位低于規(guī)定時應立即補充，潤滑油太臟時應及時更換。
減速機在高溫的夏季或連續(xù)輸出功率較大時，油溫會很高。普通潤滑油在超過100 ℃時，其潤滑性能及油膜質量明顯降低，這將導致減速機內部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現(xiàn)早期點蝕現(xiàn)象，影響使用壽命。此時，可以通過選用高等級潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個螺塞位置增加外接油管，強制循環(huán)冷卻潤滑油的辦法解決。
在冬季施工時環(huán)境溫度較低，系統(tǒng)剛開始工作時，減速機的油溫也很低。潤滑油在低于0 ℃時，其潤滑性能明顯下降。此時可以通過對減速機潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運轉一段時間待油溫升高后再加載工作。
(3)通氣孔
在減速機的上部設有通氣孔，目的是保證運轉過程中減速機內外壓力的平衡，所以必須保證減速機的通氣孔暢通，周圍不要設置障礙物。當周圍環(huán)境沙塵較多時，應用紗網(wǎng)將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當通氣孔被堵不暢通時，減速機內部壓力加大，潤滑油會從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環(huán)境污染。
(4)連接螺栓
減速機在工作時，輸出轉矩較大，且長期處在沖擊、振動的環(huán)境下，減速機的連接螺栓以及減速機和外圍系統(tǒng)的連接螺栓容易松動。因此應及時檢查各連接螺栓的緊固情況(連接螺栓處應加彈性墊或采取其他可靠的防松措施)。
2. 故障判斷與排除
(3)減速機噪聲和振動明顯高于正常值
3.拆卸減速機的一般方法
對于結構為行星齒輪傳動減速機，其外殼一般由連接螺栓將下箱體、二級內齒圈、中箱體、一級內齒圈和上箱蓋連為一體。連接部件間一般都通過內、外止口配合的方式實現(xiàn)減速機的徑向定位。為了保證兩相鄰零件定位的可靠性，止口配合往往很緊，拆卸難度較大。現(xiàn)以內齒圈(見附圖)的結構為例說明其拆卸過程。
一般情況下，在減速機零部件及整機結構設計的時候，為拆檢和維修方便，設計了兩個M30螺紋孔用于拆卸內齒圈。具體拆卸過程如下：使用兩個M30的內六角螺釘(或螺栓)，擰入內齒圈M30螺紋孔中，將內齒圈頂起。注意：在擰緊螺栓時應讓兩個螺栓同時受力并均勻頂起。
個別減速機既沒有螺紋孔，也沒有對稱的凹坑或凸起，將其拆下又不損傷零件比較困難。但通過一些特殊方法可以減少對零件的損傷。具體辦法如下：通過直徑合適的螺栓沿合適角度錘擊內齒圈上的孔，并使內齒圈圍繞止口旋轉1~2圈，使配合斷面處出現(xiàn)縫隙，再使用兩個扁鏟(或一字改錐)輕輕將其撬下。
4.現(xiàn)場裝配
應先將所有零件結合面上以及其周圍的殘留密封膠徹底清理干凈，并用平銼輕輕修磨結合面以及配合止口面的凸起，再把結合面上的油污擦拭干凈并吹、晾干。
待安裝零件結合面上的密封膠應均勻，相連接零件的螺栓孔應對正，擰緊螺栓(或螺釘)要對稱均勻。
由于密封膠固化需要一定時間，組裝完成后不要急于加油運轉， 好放置2~3小時后再加油運轉。
5.應急修理
關鍵詞：
減速機
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