一、2014年上半年臺灣緊固件產(chǎn)業(yè)概況回顧
隨著臺灣緊固件業(yè)主要貿(mào)易伙伴美國工業(yè)的逐步復蘇，與緊固件產(chǎn)業(yè)密切聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)，包括汽車、航太、建筑等，均出現(xiàn)增長，從而帶動臺灣緊固件出口貿(mào)易的增長。2014年上半年臺灣緊固件表現(xiàn)尤佳，第一季度緊固件出口金額同期增長近10%，第二季度同比增長約12%。2014年上半年緊固件出口金額與出口量均比去年同期增長約11%。
臺灣緊固件出口取得佳績，除了受惠于美國市場的復蘇外，歐盟經(jīng)濟體工業(yè)復蘇亦是其中一個原因。第二季度臺灣對德國、荷蘭、英國、意大利、波蘭、法國等出口金額均出現(xiàn)顯著的增長。此外，臺灣對中國大陸的出口亦出現(xiàn)顯著的增長，主要得益于中國大陸基礎(chǔ)建設(shè)與汽車工業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展。2014年臺灣緊固件產(chǎn)業(yè)出口貿(mào)易情況。
2014年上半年臺灣緊固件出口量達78.2萬公噸，出口前十大 和地區(qū)為美國（占比36%）、德國（9%）、荷蘭（6%）、日本（6%）、英國（4%）、中國大陸（3%）、加拿大（3%）、瑞典（3%）、意大利（2%），以及波蘭（2%）。
展望2014年下半年， 主要經(jīng)濟景氣預測機構(gòu)對下半年全球經(jīng)濟表現(xiàn)多持正面看法。臺灣業(yè)內(nèi)對自身評論亦為謹慎樂觀。不僅臺灣廠商加快產(chǎn)品線拓展步伐，在臺灣的外資廠商也有一些動作。
如世德、銳禾均在臺灣擴建新廠，恒耀 通過增資恒合投資公司、恒德投資公司及Boltun Europe Holding GmbH& Co. KG間接持有德商ESKA Automotive GmbH 85.7%股權(quán)，可望成為德國三大車廠緊固件供貨商之一。外資企業(yè)方面，如德資企業(yè)漢威（Hewi）來臺灣設(shè)廠，意大利大型緊固件商VIMI來臺灣采購等。
二、2014-2015年臺灣緊固件市場預測
2013年臺灣緊固件出口平均單價為78.8元/公斤，2014年預估全年將小幅增長達79.5元/公斤，2015年全年出口值可達1,160億元新臺幣以上，平均單價有望突破80元/公斤，產(chǎn)值則近1,250萬噸。
主要出口市場美國方面，2014年上半年臺灣出口到美國平均單價為74.8元/公斤，比2013年全年輸美平均單價73.8元/公斤上升1.4%。全球汽車制造與航太市場目前以美國為主。得益于此，以經(jīng)濟指標來看，美國2014年第二季度GDP比上一季度增長4.2%，且此趨勢近1-2年內(nèi)不會中斷，因為根據(jù) 貨幣組織（IMF）、聯(lián)合國（UN）、世界銀行（WB）等機構(gòu)預測，美國2015年GDP將在3.0-3.2%區(qū)間，汽車、國防航太，以及內(nèi)需工業(yè)（如建筑和代工市場）將持續(xù)增長。
美國汽車制造業(yè)2014年全年預計增長4%，2015年預計亦將實現(xiàn)4%的增長率。航太市場2014年銷售值將達到2,320億美元，增長約為5.4%，2015年則預計增長約4.1%。2014年美國國內(nèi)建筑支出將增長8-10%，為歷年 佳。因制造業(yè)經(jīng)濟復蘇，美國對大型物流需求增長，預計美國工業(yè)緊固件2015年將增長近10%，為制造業(yè)所有子項中表現(xiàn) 佳。臺灣是美國第一大緊固件進口來源地，以上消息對臺灣從業(yè)者來說都是利好。
在鋼價方面，中鋼2014年10月17日宣布全面降價，但從業(yè)者反映，中鋼棒線產(chǎn)品平均每公噸降600元，跌幅不如預期。臺灣從業(yè)者認為，中鋼若不能大幅調(diào)降盤價，還不如不降，以免國外買家向從業(yè)者要求出示差價，對從業(yè)者外銷接單獲利完全沒有幫助。再加上從業(yè)者電鍍和電價成本大增，中鋼棒線盤價小幅調(diào)降，實質(zhì)幫助極小。