JRSS系列蝸輪絲桿升降機(jī)如何選型
shockcare.cn 格魯夫機(jī)械 2015-04-20 09:20:16
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選型方法
選型要素
總當(dāng)量載荷計(jì)算
WS=Wmax×fs
WS—當(dāng)量載荷 Wmax— 大載荷 fs—使用系數(shù)（詳見附表1）
表1 使用系數(shù)fs
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使用工況
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平穩(wěn)載荷，負(fù)荷慣性小
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輕微沖擊載荷，負(fù)荷慣性中等
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強(qiáng)沖擊負(fù)荷，負(fù)荷慣性大
|
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使用系數(shù)
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1.0～1.3
|
1.3～1.5
|
1.5～3.0
|
單臺升降機(jī)的當(dāng)量載荷的計(jì)算
W=WS/（S×fd）
W—單臺當(dāng)量載荷 WS—當(dāng)量載荷 S—聯(lián)動臺數(shù) fd—聯(lián)動系數(shù)（詳見附表2）
表2 聯(lián)動系數(shù)fd
|
聯(lián)動臺數(shù)
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1
|
2
|
3
|
4
|
5-8
|
|
使用系數(shù)
|
1
|
0.95
|
0.9
|
0.85
|
0.8
|
絲桿行程選定
在充分考慮絲桿運(yùn)動慣性、各種頂端輸出部件等各種情況下，選擇有充分余量的絲桿行程。
暫定升降機(jī)型號
根據(jù)載重、升降速度、行程、驅(qū)動源暫時選定升降機(jī)型號。
絲桿計(jì)算（詳見表3，絲桿行程用L表示，單位：mm）
表3 絲桿計(jì)算
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型號
|
絲桿直徑
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護(hù)管長
|
絲桿頭部S型
|
絲桿頭部H型
|
絲桿頭部R型
|
絲桿頭部T型
|
||||
|
總長=
L+SC
|
牙長=
總長-SD
|
總長=
L+HB+HD
|
牙長=
總長-HB-HE
|
總長=
L+RB
|
牙長=
總長-RC
|
總長=
L+TE
|
牙長=
總長-TF
|
|||
|
JRSS35
|
Tr26×5
|
L+55
|
L+150
|
總長-40
|
L+20+165
|
總長-20-55
|
L+165
|
總長-55
|
L+135
|
總長-25
|
|
JRSS40
|
Tr32×6
|
L+60
|
L+180
|
總長-50
|
L+25+195
|
總長-25-65
|
L+195
|
總長-65
|
L+160
|
總長-30
|
|
JRSS50
|
Tr38×6
|
L+60
|
L+180
|
總長-50
|
L+25+195
|
總長-25-65
|
L+195
|
總長-65
|
L+160
|
總長-30
|
|
JRSS60
|
Tr46×8
|
L+65
|
L+220
|
總長-60
|
L+32+255
|
總長-32-95
|
L+225
|
總長-65
|
L+200
|
總長-40
|
|
JRSS60B
|
Tr52×8
|
L+65
|
L+220
|
總長-60
|
L+32+255
|
總長-32-95
|
L+225
|
總長-65
|
L+210
|
總長-50
|
|
JRSS70
|
Tr65×10
|
L+75
|
L+260
|
總長-80
|
L+35+295
|
總長-35-115
|
L+250
|
總長-70
|
L+235
|
總長-55
|
|
JRSS100
|
Tr75×12
|
|
L+300
|
總長-80
|
L+44+355
|
總長-44-135
|
L+295
|
總長-75
|
L+285
|
總長-65
|
|
JRSS120
|
Tr80×12
|
|
L+360
|
總長-100
|
L+54+410
|
總長-54-150
|
L+355
|
總長-95
|
L+330
|
總長-70
|
|
JRSS130
|
Tr90×14
|
|
L+435
|
總長-120
|
L+64+480
|
總長-64-165
|
L+430
|
總長-115
|
L+390
|
總長-75
|
|
JRSS150
|
Tr100×16
|
|
L+495
|
總長-150
|
L+70+545
|
總長-70-200
|
L+485
|
總長-140
|
L+445
|
總長-100
|
絲桿穩(wěn)定性校核
Pcr=fm×（d2/La）2
應(yīng)確保Pcr>W×Sf（一般Sf=4）
Pcr—絲桿臨界載荷（N） fm—長度系數(shù)（詳見附表4） d—絲桿底徑（mm）（詳見附表5）
La—作用點(diǎn)間距離（mm） W—單臺升降機(jī)當(dāng)量載荷（N） Sf—安全系數(shù)（一般取4）
表4 長度系數(shù)（fm）
絲桿速度校核
nc=96×106×fn×d/Lb2
ns=n1/i 應(yīng)確保nc>ns
nc--絲桿許用轉(zhuǎn)速（r/min） ns--絲桿回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（r/min） d--絲桿底徑（mm） i--減速比
n1--輸入軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（r/min） fn--支撐系數(shù)（詳見附表6） Lb--支撐間距離（mm）
輸入功率校核
P=n1×P1×W×10-3/（60×i×η）應(yīng)確保P<P額
P--所需輸入功率（KW） P1--絲桿螺距（mm） n1--輸入軸回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（r/min）
W--當(dāng)量載荷（KN） i--減速比 η--綜合效率
表5 絲桿底徑d
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型號
|
JRSS35
|
JRSS40
|
JRSS50
|
JRSS60
|
JRSS60B
|
JRSS70
|
JRSS100
|
JRSS120
|
JRSS130
|
JRSS150
|
|
絲桿底徑
|
20.5
|
25
|
31
|
37
|
43
|
54
|
62
|
67
|
74
|
82
|
表6 支撐系數(shù)fn
說明：
1、基本形式：螺母（蝸輪）轉(zhuǎn)動絲桿上下移動，此為普通型升降機(jī)安裝方式。
注意：絲桿在升降時，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，所以必須做好防止旋轉(zhuǎn)的措施。
2、止旋構(gòu)造型：適用于頂端無連接下運(yùn)轉(zhuǎn)等各種不能實(shí)現(xiàn)防止旋轉(zhuǎn)的場合。
3、若想在有限的空間增長行程，可選用活動螺母構(gòu)造型。此構(gòu)造為絲桿旋轉(zhuǎn)，活動螺母移動。若行程較長時，軸端應(yīng)采用支撐方式，可得到很好的傳動效果。
關(guān)鍵詞：
升降機(jī)
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