減速機(jī)破損修復(fù)和裝配規(guī)程
shockcare.cn 格魯夫機(jī)械 2015-05-13 15:15:38
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- 減速機(jī)修復(fù)及組裝的基本知識(shí)
減速機(jī)屬于較為精密的設(shè)備，在機(jī)械設(shè)備中極為重要，對(duì)減速機(jī)的維修與組裝對(duì)機(jī)械維修人員而言十分重要，現(xiàn)簡單介紹如下：
一、減速機(jī)原理
減速機(jī)的基本原理就是利用角速度與線速度之間的相互關(guān)系進(jìn)行變速。基本公式為：v=ωr。
二、減速機(jī)維修及要領(lǐng)：
1、減速機(jī)的拆卸
1）、減速機(jī)在拆卸必須熟悉圖紙，了解減速機(jī)構(gòu)造及各相關(guān)配合。
2）、清潔減速機(jī)表面尤其是各結(jié)合部位，以防止在拆卸時(shí)灰塵等物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部；
3）、嚴(yán)格按照設(shè)備拆卸要領(lǐng)的要求按裝配順序相反的步驟拆卸減速機(jī)。
2、齒輪的修復(fù)。
一般齒輪出現(xiàn)的故障有磨損、點(diǎn)蝕、斷裂等。當(dāng)齒輪磨損嚴(yán)重時(shí)，一般應(yīng)更換新的齒輪。如果為大小齒輪嚙合，小齒輪磨損較快，可盡早更換小齒輪。
對(duì)于大模數(shù)，低轉(zhuǎn)速的齒輪，在個(gè)別齒斷列時(shí)，可采用鑲齒或更換輪緣的方法進(jìn)行修復(fù)。
對(duì)于錐齒輪副，由于磨損后會(huì)造成間隙加大，一般許將齒輪副沿軸向移動(dòng)加以調(diào)整。
3、齒輪的裝配
齒輪的裝配遵循一般裝配原則。裝配步驟和注意事項(xiàng)為：
1）、對(duì)齒輪箱體進(jìn)行清洗；
2）、若形體磨損嚴(yán)重，需對(duì)各孔距、孔的平行度等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢查，以確保裝配后的減速機(jī)達(dá)到使用要求；
3）、按裝配要求將零部件裝入箱體。
4）、檢查齒輪嚙合質(zhì)量。
A、檢查齒側(cè)間隙。一般有兩種檢測(cè)方法：百分表校驗(yàn)法和壓鉛絲檢驗(yàn)法。維修中檢查一般多采用壓鉛絲法檢驗(yàn)，在壓鉛絲時(shí)，鉛絲的直徑不宜超過 小間隙的4倍。
B、接觸精度的檢驗(yàn)。接觸精度一般用接觸斑點(diǎn)來體現(xiàn)，一般采用涂色法進(jìn)行。接觸印痕的大小隨齒輪精度而定，一般在齒高度方向上不少于30%-50%，寬度方向上不少于40%-70%。若接觸面積太小時(shí)，應(yīng)在齒面上施加研磨劑進(jìn)行研磨，以達(dá)到要求的接觸精度。
4、軸承的裝配。減速機(jī)裝配中另一個(gè)關(guān)鍵就是軸承的裝配。軸承的裝配主要是游隙的調(diào)整。游隙調(diào)整與齒輪側(cè)隙檢查方法類似，也常用壓鉛絲法檢驗(yàn)。然后通過增減墊片調(diào)整。
問答題: 齒輪的失效形式有哪幾種?
答:齒輪磨損、齒輪點(diǎn)蝕、齒輪嚙合、輪齒折斷。
檢查齒測(cè)間隙的方法有哪兩種？
答:百分表效驗(yàn)法和壓鉛絲校驗(yàn)法兩種。
接觸精度校驗(yàn)要求有哪些要求？
答：接觸精度一般用接觸斑點(diǎn)來體現(xiàn)，一般采用涂色法進(jìn)行。接觸印痕的大小隨齒輪精度而定，一般在齒高度方向上不少于30%-50%，寬度方向上不少于40%-70%。若接觸面積太小時(shí)，應(yīng)在齒面上施加研磨劑進(jìn)行研磨，以達(dá)到要求的接觸精度。
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