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噪聲

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  2. 噪聲
    傘齒輪轉(zhuǎn)向箱格利森弧齒錐齒輪副安裝與調(diào)整

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    時(shí)間：2015-07-28 15:18:30
    傘齒輪轉(zhuǎn)向器/換向器內(nèi)部采用弧齒錐齒輪傳動由於其承載能力高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小而被較廣泛地應(yīng)用於大載荷、高速傳動，要求噪聲小的場合。齒輪轉(zhuǎn)向箱減速機(jī)也采用了格利森製造的弧齒錐齒輪傳動?；↓X錐齒輪的製造質(zhì)量很重要，但安裝與調(diào)整同樣也會影響其正常工作。2　裝配與調(diào)整2.1　裝配前的準(zhǔn)備工作 首先應(yīng)閱讀設(shè)計(jì)圖，了解齒輪副的設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)參數(shù)等，然後應(yīng)檢查和分析標(biāo)在

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    時(shí)間：2015-06-10 10:55:54

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    時(shí)間：2015-05-13 14:55:06

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    時(shí)間：2015-04-21 15:55:23

    關(guān)於減速機(jī)產(chǎn)生噪音

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    時(shí)間：2015-04-21 15:52:31
    降低減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒齧合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至 小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。經(jīng)過多年研究，提出了

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