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齒輪減速機(jī)

GY高速圓弧圓柱齒輪增速機(jī)選型資料

shockcare.cn 格魯夫機(jī)械 2019-08-18 10:01:32  點(diǎn)擊:

GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的簡介

GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速器為外齧合、單級、封閉式、平行軸傳動,按中心距和齒輪結(jié)構(gòu)型式分為相銜接的兩係列:
   GYD係列    中心距200~400mm,單斜齒;
   GYR係列    中心距450~650mm,人字齒。
   G—高速;Y—圓?。籇—單斜齒;R—人字齒,分別為漢語拚音的第一字母。
   GY係列增(減)速器是單圓弧齒輪轉(zhuǎn)動,采用JB929—67單圓弧齒輪滾刀法麵齒形。小齒輪為凸齒,大齒輪為凹齒。
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)標(biāo)記示例及適用範(fàn)圍
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)標(biāo)記示例及適用範(fàn)圍
標(biāo)記示例:
         GYD300-1170/5.304-Ⅰ
上例所示為:高速圓弧單斜齒輪,中心距300mm,許用輸入功率1170kW,傳動比5.304,裝配型式:第Ⅰ種。
GY係列高速圓弧齒輪增(減)速器,適用於中小功率的鼓風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)等高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的增速或減速傳動。
工作條件:齒輪線速度不高於100m/s,高速軸轉(zhuǎn)速不高於16000r/min,工作環(huán)境溫度:-20~40℃
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的結(jié)構(gòu)特征
1)齒輪箱由箱體和底座組成。箱體對垂直於軸的中分麵為對稱布置,水平剖分為箱座與箱蓋,箱座與箱蓋均設(shè)有起重吊鉤。箱蓋上設(shè)有透明的窺視窗,便於觀察齒輪齧合與潤滑情況。箱體安裝在底座上,在高速軸下方設(shè)有兩個定位銷,將箱體正確定位在底座上。箱體用 質(zhì)鑄鐵鑄造或鋼材焊接。
2)采用滑動軸承。軸承襯裏采用錫基軸承合金ZSnSb11Cu6(GB/T1174—92)。軸承壓蓋與箱蓋分開,製造、安裝很方便。
 增速器采用集中強(qiáng)製潤滑係統(tǒng),符合美國石油學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)API-613規(guī)定。隻需接一根進(jìn)油管與增(減)速器進(jìn)油法蘭聯(lián)結(jié),通過箱壁預(yù)先加工的油路分別流至各個軸承及齒輪齧合噴油區(qū)域。在進(jìn)油法蘭內(nèi)設(shè)有帶孔節(jié)油螺絲,改變其孔徑可以調(diào)節(jié)各處所需油量。增(減)速器回油是經(jīng)箱座底部回油孔漏至底座流回油.
GYD型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖
GYD型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖
 1)大齒輪由齒環(huán)與輪軸組成,齒環(huán)與輪軸采用過盈配合和鍵聯(lián)接,聯(lián)合作用傳遞轉(zhuǎn)矩。
    大齒輪的非軸伸端加工有十字半接頭,可供聯(lián)接主油泵用。GYD係列的大齒輪在其外圓兩端麵磨削2°錐麵,與小齒輪推力盤接觸,用以平衡軸向力。
 2)小齒輪非軸伸端加工有方頭,供手動盤車用。GYR係列的小齒輪為一軸齒輪。GYD係列的小齒輪由軸齒輪與推力盤組成。推力盤采用過盈配合套裝於靠齒輪兩端的軸徑上,並鉸孔用銷釘予以定位。2°錐麵與大齒輪配磨。推力盤結(jié)構(gòu)是本係列的特色。
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的裝配型式
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的裝配型式
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)的安裝尺寸
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYD200、GYD250、GYD300、GYD350、GYD400、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GYR450、GYR500、GYR550、GYR600、GYR650、係列增(減)速機(jī)許用輸入功率表
GY型高速圓弧圓柱齒輪增(減)速機(jī)選用原則及示例
(1)選用原則
    選用GYD型與GYR型圓弧齒輪增(減)速器時(shí),應(yīng)考慮原動機(jī)和從動機(jī)械所構(gòu)成的係統(tǒng)引起的過載情況,選用的許用功率值應(yīng)大於或等於連續(xù)工作傳遞功率乘以使用係數(shù)KA。根據(jù)齒輪的傳動比、高速軸轉(zhuǎn)速、齒輪結(jié)構(gòu)型式(斜齒或人字齒)、許用輸入功率,當(dāng)傳動比、高速軸轉(zhuǎn)速與表中所列數(shù)值不同時(shí),采用插值法計(jì)算。
(2)使用係數(shù)KA    
    使用係數(shù)KA是考慮由於齒輪齧合外部因素引起的動力過載影響係數(shù)。這種動力過載取決於原動機(jī)和從動機(jī)械的工作特性、傳動零件慣性質(zhì)量的大小和分布、聯(lián)軸器類型以及運(yùn)行狀態(tài)。
    如有可能,使用係數(shù)應(yīng)通過仔細(xì)測試並對係統(tǒng)全麵分析來確定,或基於該應(yīng)用領(lǐng)域的可靠運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)來確定。
GY型高速圓弧係列的使用係數(shù)
GY型高速圓弧係列的使用係數(shù)
注:1.本表主要根據(jù)ZB/TJ17006-90和ISO6336-1:1996。工作特性按ISO6336直譯為:均勻平穩(wěn)(Uniform);輕衝擊(light shocks);中等衝擊(Moderate shocks);重衝擊(Heavy shocks),以免混淆。
        2.表中數(shù)值僅適用於在非共振速度區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪箱。
        3.對於增速傳動,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)建議KA取表中值的1.1倍。
        4.當(dāng)外部機(jī)械與齒輪箱之間有撓性聯(lián)接或有吸振性阻尼式聯(lián)軸器時(shí),KA值可適當(dāng)減小。
GY型高速圓弧係列的安裝與使用
安裝、使用與維護(hù)
    GYD型與GYR型圓弧齒輪增(減)速器在製造廠裝配前,對各重要零部件都按QC卡進(jìn)行嚴(yán)格審核。QC卡上規(guī)定各項(xiàng)技術(shù)要求及幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,才能進(jìn)行裝配。裝配合格後,根據(jù)用戶要求進(jìn)行滿負(fù)荷試車或者進(jìn)行4h的常規(guī)機(jī)械試車。
    增(減)速器發(fā)往用戶時(shí),由於運(yùn)輸顛簸或者長期停放,用戶使用前,必須再次檢查,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行重新裝配與調(diào)整。在安裝與調(diào)整時(shí),用戶必須嚴(yán)格按照製造廠提供的安裝說明書規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求進(jìn)行。
    (1)安裝
    增(減)速器組裝合格後,應(yīng)按下列程序安裝:
    1)檢查增(減)速器的基礎(chǔ)尺寸,並使其就位,校核地腳螺栓、中心線的誤差極其他基礎(chǔ)尺寸。
    2)安放墊鐵,進(jìn)行粗校準(zhǔn)。
    3)增(減)速器再次就位,進(jìn)行精確校準(zhǔn)。確定各組墊鐵應(yīng)有的精確的尺寸。
    4)精確調(diào)整各組墊鐵,找正放牢,使齒輪箱的水平、標(biāo)高、中心線均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
    5) 後檢查中心線、水平、標(biāo)高的實(shí)際尺寸誤差。
    6)進(jìn)行二次灌漿。
    7)清洗、擦淨(jìng)齒輪箱體內(nèi)部及潤滑油管路。
    8)安裝軸承,大、小齒輪,潤滑裝置及儀表。
    9)連接油管路。並隨時(shí)準(zhǔn)備串油,清洗油管路。
    10)將安裝的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù),做好記錄,作為下次安裝時(shí)的依據(jù)。
    11)聯(lián)接原動機(jī)、從動機(jī)械與大、小齒輪的聯(lián)軸器,扣蓋封箱,準(zhǔn)備試車。
    (2)使用與維護(hù)
    1)增(減)速器應(yīng)正確使用,不得隨意超負(fù)荷或超速運(yùn)行。
    2)增(減)速器隻能按標(biāo)定的方向運(yùn)行。載荷應(yīng)無劇烈衝擊。
    3)增(減)速器投入運(yùn)行後,應(yīng)定期進(jìn)行檢修。至少每年停機(jī)一次。應(yīng)對齒輪齧合狀態(tài),軸承的間隙與磨損情況,潤滑油管路進(jìn)行檢查。對於不合乎設(shè)計(jì)要求的零部件應(yīng)立即更換。在更換聯(lián)軸器時(shí),將聯(lián)軸器與齒輪軸重新裝配一起進(jìn)行動平衡校正。
    4)軸承溫度應(yīng)定時(shí)觀察。 好裝有自動巡回檢測儀表。當(dāng)軸承溫度一超過標(biāo)定值能夠立即報(bào)警或停機(jī)。
    5)振動值   增(減)速器裝有非接觸式測振儀,測定的振幅值不應(yīng)大於API613規(guī)定值。
    6)潤滑     除非另有規(guī)定,通常采用L—TSA汽輪機(jī)油潤滑。標(biāo)號為32#或46#(GB11120—89)。
    潤滑油路係統(tǒng)應(yīng)工作可靠。為此,潤滑油係統(tǒng)應(yīng)設(shè)有備用油裝置,如備用油泵、高位油箱等。一旦發(fā)生意外故障,備用油裝置自動啟動,保證連續(xù)供油潤滑,使增(減)速器正常運(yùn)行,不致造成機(jī)械故障。
    潤滑油應(yīng)定期檢查。檢查結(jié)果如雜質(zhì)過多應(yīng)進(jìn)行過濾;如潤滑油變質(zhì)應(yīng)更換新的潤滑油。
    7)操作與維護(hù)應(yīng)建立製度。應(yīng)定時(shí)觀察、記錄油溫和壓力數(shù)據(jù)、軸承溫度與振幅值。如發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即排除,不能湊合運(yùn)行。湊合運(yùn)行將釀成故障。

關(guān)鍵詞: 減速機(jī) 增速器 減速器
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