一、2014年上半年臺(tái)灣緊固件產(chǎn)業(yè)概況回顧
隨著臺(tái)灣緊固件業(yè)主要貿(mào)易夥伴美國(guó)工業(yè)的逐步複蘇，與緊固件產(chǎn)業(yè)密切聯(lián)係的產(chǎn)業(yè)，包括汽車、航太、建築等，均出現(xiàn)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)臺(tái)灣緊固件出口貿(mào)易的增長(zhǎng)。2014年上半年臺(tái)灣緊固件表現(xiàn)尤佳，第一季度緊固件出口金額同期增長(zhǎng)近10%，第二季度同比增長(zhǎng)約12%。2014年上半年緊固件出口金額與出口量均比去年同期增長(zhǎng)約11%。
臺(tái)灣緊固件出口取得佳績(jī)，除了受惠於美國(guó)市場(chǎng)的複蘇外，歐盟經(jīng)濟(jì)體工業(yè)複蘇亦是其中一個(gè)原因。第二季度臺(tái)灣對(duì)德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、意大利、波蘭、法國(guó)等出口金額均出現(xiàn)顯著的增長(zhǎng)。此外，臺(tái)灣對(duì)中國(guó)大陸的出口亦出現(xiàn)顯著的增長(zhǎng)，主要得益於中國(guó)大陸基礎(chǔ)建設(shè)與汽車工業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展。2014年臺(tái)灣緊固件產(chǎn)業(yè)出口貿(mào)易情況。
2014年上半年臺(tái)灣緊固件出口量達(dá)78.2萬公噸，出口前十大 和地區(qū)為美國(guó)（占比36%）、德國(guó)（9%）、荷蘭（6%）、日本（6%）、英國(guó)（4%）、中國(guó)大陸（3%）、加拿大（3%）、瑞典（3%）、意大利（2%），以及波蘭（2%）。
展望2014年下半年， 主要經(jīng)濟(jì)景氣預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)下半年全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)多持正麵看法。臺(tái)灣業(yè)內(nèi)對(duì)自身評(píng)論亦為謹(jǐn)慎樂觀。不僅臺(tái)灣廠商加快產(chǎn)品線拓展步伐，在臺(tái)灣的外資廠商也有一些動(dòng)作。
如世德、銳禾均在臺(tái)灣擴(kuò)建新廠，恒耀 通過增資恒合投資公司、恒德投資公司及Boltun Europe Holding GmbH& Co. KG間接持有德商ESKA Automotive GmbH 85.7%股權(quán)，可望成為德國(guó)三大車廠緊固件供貨商之一。外資企業(yè)方麵，如德資企業(yè)漢威（Hewi）來臺(tái)灣設(shè)廠，意大利大型緊固件商VIMI來臺(tái)灣采購(gòu)等。
二、2014-2015年臺(tái)灣緊固件市場(chǎng)預(yù)測(cè)
2013年臺(tái)灣緊固件出口平均單價(jià)為78.8元/公斤，2014年預(yù)估全年將小幅增長(zhǎng)達(dá)79.5元/公斤，2015年全年出口值可達(dá)1,160億元新臺(tái)幣以上，平均單價(jià)有望突破80元/公斤，產(chǎn)值則近1,250萬噸。
主要出口市場(chǎng)美國(guó)方麵，2014年上半年臺(tái)灣出口到美國(guó)平均單價(jià)為74.8元/公斤，比2013年全年輸美平均單價(jià)73.8元/公斤上升1.4%。全球汽車製造與航太市場(chǎng)目前以美國(guó)為主。得益於此，以經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，美國(guó)2014年第二季度GDP比上一季度增長(zhǎng)4.2%，且此趨勢(shì)近1-2年內(nèi)不會(huì)中斷，因?yàn)楦鶕?jù) 貨幣組織（IMF）、聯(lián)合國(guó)（UN）、世界銀行（WB）等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，美國(guó)2015年GDP將在3.0-3.2%區(qū)間，汽車、國(guó)防航太，以及內(nèi)需工業(yè)（如建築和代工市場(chǎng)）將持續(xù)增長(zhǎng)。
美國(guó)汽車製造業(yè)2014年全年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4%，2015年預(yù)計(jì)亦將實(shí)現(xiàn)4%的增長(zhǎng)率。航太市場(chǎng)2014年銷售值將達(dá)到2,320億美元，增長(zhǎng)約為5.4%，2015年則預(yù)計(jì)增長(zhǎng)約4.1%。2014年美國(guó)國(guó)內(nèi)建築支出將增長(zhǎng)8-10%，為曆年 佳。因製造業(yè)經(jīng)濟(jì)複蘇，美國(guó)對(duì)大型物流需求增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)美國(guó)工業(yè)緊固件2015年將增長(zhǎng)近10%，為製造業(yè)所有子項(xiàng)中表現(xiàn) 佳。臺(tái)灣是美國(guó)第一大緊固件進(jìn)口來源地，以上消息對(duì)臺(tái)灣從業(yè)者來說都是利好。
在鋼價(jià)方麵，中鋼2014年10月17日宣布全麵降價(jià)，但從業(yè)者反映，中鋼棒線產(chǎn)品平均每公噸降600元，跌幅不如預(yù)期。臺(tái)灣從業(yè)者認(rèn)為，中鋼若不能大幅調(diào)降盤價(jià)，還不如不降，以免國(guó)外買家向從業(yè)者要求出示差價(jià)，對(duì)從業(yè)者外銷接單獲利完全沒有幫助。再加上從業(yè)者電鍍和電價(jià)成本大增，中鋼棒線盤價(jià)小幅調(diào)降，實(shí)質(zhì)幫助極小。