《ST型減速機》是專利技術(shù)《三輪兩軸少齒差行星齒輪傳動裝置》（ZL03 223170.9）經(jīng)過 化和係列化後的產(chǎn)品，是高科技節(jié)能產(chǎn)品。
    《ST型減速機》是結(jié)構(gòu) 為簡單的傳動機構(gòu)。它的主要傳動件隻有三個齒輪和兩條軸，傳動形式是少齒差行星齒輪傳動，輪齒仍是漸開線齒形。三個齒輪中兩個是內(nèi)齒輪，一個是外齒輪。兩個內(nèi)齒輪中、一個對中心線固定不轉(zhuǎn)動，與機座固連；另一個繞中心線轉(zhuǎn)動，與輸出軸連為一體。因而一個稱為定心輪，另一個叫動心輪。外齒輪（命名叫星輪）通過偏心套及軸承與輸入軸套連並分別與動、定心輪齧合。三者之間齒數(shù)不等、互為少齒差，運行時外齒輪作行星轉(zhuǎn)動，故此稱為少齒差行星傳動。
    《ST型減速機》是典型的一級內(nèi)齒傳動機構(gòu)。它具有內(nèi)齒傳動的所有 點，結(jié)構(gòu)又 為簡單，因而傳動效率較高。理論計算為.96～.991之間，
    《ST型減速機》是少齒差傳動。采用大齒數(shù)差時適合小速比傳動（ 小可製作成9的速比）；采用小齒數(shù)差時適合大速比傳動（可以作到速比為216）；速比範圍廣這一顯著 點可解決許許多多實際問題，它不但可使機器結(jié)構(gòu)大為簡化、體積變小，還能提高整機的傳動效率、改善性能。
    《ST型減速機》多齒齧合傳動是其另一顯著 點，通常參與齧合的齒數(shù)在5、6對以上，采用大速比時更多。因而總體承載能力高，承受衝擊能力強，傳動平穩(wěn)、噪音較低。如齒輪齒廓製作成硬齒麵，更能大大提高了其抗磨損、抗疲勞、抗衝擊、抗膠合的能力，因而使用壽命長。所以大速比、大功率 能體現(xiàn)它的 點。特別適合冶金、礦山等行業(yè)的機械設備及低速重載的機械設備。
    《ST型減速機》經(jīng)中、美許多位專家鑒定，一致評價是：傳動原理是目前世界上 的，傳動零件少，結(jié)構(gòu)設計是非常巧妙且很簡單。盡管設計過程非常複雜，限製條件也很多，采用計算機模塊化程序設計後便成為非常 秀的產(chǎn)品。說它傳動原理是目前世界上 的，是因為少齒差行星傳動都是由一個外齒和一個內(nèi)齒的齒數(shù)差來決定傳動比的，同時還需要一個輸出裝置，而《ST型減速機》是三個齒輪都互為少齒差，它們共同完成給定運動（速比）同時又輸出了扭矩，因而不需要輸出裝置。
    《ST型減速機》與其它各種減速機相比，在傳遞相同功率相同速比時它的體積 小、重量 輕（隻有其它減速機重量的1/2～1/6），
    從1990年時就設計並製造出了速比大於100的這種傳動形式的減速機。到1994年時又成功地製造了35千瓦、輸入轉(zhuǎn)數(shù)為每分鍾1750轉(zhuǎn)、輸出轉(zhuǎn)數(shù)為每分鍾1750轉(zhuǎn)及1791轉(zhuǎn)的叉速傳動裝置、用於LWL530X300—N型離心機上,連續(xù)運轉(zhuǎn)2500小時以上未破壞。而今大數(shù)比產(chǎn)品用於汙水處理的回旋反應器、50千瓦用於生產(chǎn)生物蛋白的離心分離機、95千瓦的球磨機等等。各種產(chǎn)品在廣州、廣東、四川、北京、山東、上海、江蘇、河南等地出現(xiàn)?！?/span>三輪兩軸少齒差行星傳動機構(gòu)》無論在設計上還是生產(chǎn)製造上都獲得了許多豐富的經(jīng)驗，產(chǎn)品得到了不斷地改進和完善。這一技術(shù)非常 的高科技節(jié)能產(chǎn)品，被越來越多的人看好和使用者的認同，它應該而且必須服務於社會、走向市場、走向世界。
    《ST型減速機》已開發(fā)出三種連接型式（雙軸式，馬達直連式）十一個機座係列共有五百幾十種產(chǎn)品（詳見功率表）。傳遞功率還可發(fā)展至兩百多千瓦。它完全可替代針擺減速機，NGW型行星減速機，少齒差傳動的減速機以及各種外齧合的齒輪減速機、蝸輪減速機等。凡是其它減速機能使用的場合它幾乎都能使用。三輪兩軸少齒差行星傳動型（ST型係列）減速機分為雙軸式（ST）和電動機直聯(lián)式（STZ）兩大類。