空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無衝擊、振動(dòng)、異常噪聲及漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除。減速機(jī)的儲(chǔ)運(yùn)、安裝、使用減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)後，須在動(dòng)力啟動(dòng)位置懸掛警示牌，防止減速機(jī)以外啟動(dòng)。帶有冷卻盤管或冷卻器的減速機(jī)，在減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)後將進(jìn)水口和出水口的閥門關(guān)閉。對(duì)於油結(jié)冰的可能時(shí)，應(yīng)將冷卻盤管或冷卻器中的水放掉。如果較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)每隔三周使減速機(jī)短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過六個(gè)月，則必須對(duì)減速機(jī)
專用減速機(jī)是專門針對(duì)某個(gè)行業(yè)、在充分考慮到該行業(yè)的工況條件而進(jìn)行設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，在選用時(shí)可不考慮選用係數(shù)直接選型即可。如MBY係列、ZLYJ係列1 通用減速機(jī)選型PV係列減速機(jī)選型分三步：根據(jù)機(jī)械功率初步選定機(jī)型號(hào)；確定冷卻和潤(rùn)滑方式；校核輸出軸軸伸徑向力。一）根據(jù)機(jī)械功率初步選定機(jī)型號(hào)直接選定工作機(jī)係數(shù)f1、原動(dòng)機(jī)係數(shù)f2和可靠性係數(shù)Sf，要求滿足以下條件：? P2N≥P2*f1*f2*Sf式中：P2N——公稱功率
影向減速機(jī)承載能力的因素??減速機(jī)本身的影響齒輪的製造精度及運(yùn)轉(zhuǎn)速度是影響減速機(jī)承載能力的內(nèi)部因素。齒輪副理想的運(yùn)動(dòng)是輸入和輸出的轉(zhuǎn)速是恒定值，由於齒輪加工、裝配誤差的存在，齒輪在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)誤差的產(chǎn)生和齒輪的震動(dòng)，給齧合齒輪帶來內(nèi)部附加載荷（這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較大的減速機(jī)噪聲）。 ?連接對(duì)減速機(jī)的影響連接給減速機(jī)的影響主要表現(xiàn)在安裝精度和連接方式。安裝精度主要指原動(dòng)
格魯夫減速機(jī)業(yè)務(wù)培訓(xùn)知識(shí)（1）減速機(jī)技術(shù)：什麼是減速機(jī)？減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來增速，稱為增速器 。按傳動(dòng)形式不同，減速機(jī)有齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)。減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)的分類對(duì)於我公司現(xiàn)有產(chǎn)品，有以下幾種分類方法：?1??按齒麵硬度，可分為軟齒麵齒輪減速機(jī)和硬齒麵齒輪減速機(jī)。1．1 定義軟齒麵
為適應(yīng)公司發(fā)展的需要，樹立公司的良好形象，滿足用戶（客戶）通過網(wǎng)絡(luò)了解公司產(chǎn)品、了解公司的服務(wù)，經(jīng)過近兩個(gè)多月的籌備，在2015年04月10日公司網(wǎng)站終於上線了，這標(biāo)誌著保定格魯夫機(jī)械有限公司信息化建設(shè)邁開了堅(jiān)實(shí)的步伐。公司網(wǎng)站網(wǎng)址為shockcare.cn，目前中文電腦版網(wǎng)站已經(jīng)上線，網(wǎng)站的內(nèi)容也會(huì)不斷地更新，敬請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注。後期公司會(huì)上架手機(jī)網(wǎng)站和微信網(wǎng)站及英文網(wǎng)站。
