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新聞動態(tài)
冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的維…
時間:2015-12-13 09:50:02
減速機(jī)的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及滾動軸承。在負(fù)荷的長期作用下,齒輪常發(fā)生的失效形式是輪齒工作麵磨損和點(diǎn)蝕。齒輪出現(xiàn)磨損或點(diǎn)蝕後,運(yùn)動精度降低,噪音和振動增大。如果點(diǎn)蝕尺寸大,蝕坑往往成為疲勞源, 終導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂。因此每年要對齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢查。接觸精度的要求見表1。點(diǎn)蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。滾動軸承正常的失效形式是滾動體或內(nèi)外圈滾道上的點(diǎn)蝕破壞。當(dāng)點(diǎn)蝕破壞發(fā)生以後減速機(jī)會出現(xiàn)…
風(fēng)機(jī)機(jī)械振動分析及…
時間:2015-12-13 09:45:19
轉(zhuǎn)子靜不平衡或動不平衡風(fēng)機(jī)和電動機(jī)發(fā)生同樣一致的振動,振動頻率與轉(zhuǎn)速相符合1.軸與密封圈發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦,產(chǎn)生局部高熱,使軸彎曲2.葉片質(zhì)量不對稱,或一側(cè)部分葉片被腐蝕或磨損嚴(yán)重3.葉片附有不均勻的附著物,如鐵鏽等4.平衡塊質(zhì)量與位置不對,或位置移動,或檢修後未找平衡
5.風(fēng)機(jī)在不平衡區(qū)工作,或負(fù)荷急劇變化6.雙吸風(fēng)機(jī)的兩側(cè)進(jìn)氣量不等1.更換新軸,並須同時更換密封圈2.更換壞的葉片,或更換新的葉輪,並找平衡3.清掃和擦幹淨(jìng)葉…
從幾個方麵維護(hù)和檢…
時間:2015-12-13 09:41:33
1.機(jī)頭、機(jī)尾架⑴機(jī)頭、機(jī)尾、過渡槽、過橋架無開焊。機(jī)架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大於2mm。機(jī)架上安裝傳動裝置的定位麵、孔符合技術(shù)文件的要求。⑵機(jī)頭架、機(jī)尾架與過渡槽的連接要嚴(yán)密。上下左右交錯不得大於3mm。⑶壓鏈器連接牢固,磨損不得超過6mm。超過時,可用電焊或熱噴塗方法修複。⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時,半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,一般在1~3mm範(fàn)圍內(nèi)。
起重機(jī)通用部件的安…
時間:2015-12-13 09:36:26
檢查起重機(jī)上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠,起重機(jī)上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動;聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉(zhuǎn)動零部件有無防護(hù)罩,起重機(jī)上人行通道,爬梯及可能造成人員外露部位有無防護(hù)欄,是否符合要求。露天作起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。製動器的設(shè)置,製動器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求,製動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、製動輪、製動摩擦片是否磨損超標(biāo),液壓製動是否漏油;製動間隙調(diào)整、製…
齊聚雁棲湖論道 互聯(lián)…
時間:2015-12-13 09:33:52
11月29日,由農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會農(nóng)機(jī)化分會與農(nóng)機(jī)360網(wǎng)共同主辦的農(nóng)業(yè)機(jī)械化論壇在北京雁棲湖APEC會址召開,會議同期舉行了第六屆“精耕杯”農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)評選頒獎盛典。 科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席陳章良,工程院院士羅錫文、陳學(xué)庚,農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司司長李偉國,農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展著名專家高元恩,農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會常務(wù)副會長馬世青等農(nóng)機(jī)行業(yè)專家80餘人和500餘位農(nóng)機(jī)企業(yè)家,以及經(jīng)銷商、農(nóng)機(jī)合作社理事長等近千名嘉賓出席了論壇活動。
冰火兩重天船舶行業(yè)…
時間:2015-12-13 09:18:11
2015年,很多船舶企業(yè)命懸一線。從去年年底至今,多家船舶企業(yè)傳出破產(chǎn)重整的消息,不僅在造船界引起了廣泛的關(guān)注,而且吸引了社會公眾的目光。比如被譽(yù)為江蘇南通地區(qū)技術(shù)實(shí)力 強(qiáng)的明德重工在2014年底提出破產(chǎn)重整;今年3月,山東泰州東方重工、大連STX、浙江溫州的莊吉船業(yè)紛紛步其後塵。此外江蘇舜天船舶、韓通重工、太平洋造船、歐華造船等知名造船企業(yè)也都曝出財(cái)務(wù)困境。
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