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齒輪減速機(jī)

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    ZSC齒輪減速機(jī)安裝圖紙

    ZSC齒輪減速機(jī)安裝…
    時(shí)間：2018-12-11 09:17:25
    ZSC型減速器是三級(jí)傳動(dòng)的漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器，主要用於礦山，冶金，水泥，建築，化工，輕工，等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)，適合受結(jié)構(gòu)限製采用立式安裝的工作場(chǎng)合，高速軸轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃，可正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。?ZSC（A）320～1000，?ZSC（A）型為立式套裝式漸開(kāi)線圓柱齒輪減速機(jī)。

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與F減速機(jī)組合

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與F減…
    時(shí)間：2018-12-10 11:36:09
    由於F減速機(jī)的速比固定的特性，在實(shí)際使用中以一些特殊設(shè)備需要采用不同的輸出速度和扭矩，大部分采用變頻調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)整輸出速比,但是變頻調(diào)速範(fàn)圍有限所以我司采用MB無(wú)極變速器與F減速機(jī)相組合來(lái)達(dá)到無(wú)邊變速調(diào)整速度範(fàn)圍讓單速比的F減速機(jī)達(dá)到更寬泛的輸出速度和扭矩,解決一些特殊行業(yè)的需求.讓F減速機(jī)效能達(dá)到 高。

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與K減速機(jī)組合

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與K減…
    時(shí)間：2018-12-10 11:36:09
    由於K減速機(jī)的速比固定的特性，在實(shí)際使用中以一些特殊設(shè)備需要采用不同的輸出速度和扭矩，大部分采用變頻調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)整輸出速比,但是變頻調(diào)速範(fàn)圍有限所以我司采用MB無(wú)極變速器與K減速機(jī)相組合來(lái)達(dá)到無(wú)邊變速調(diào)整速度範(fàn)圍讓單速比的K減速機(jī)達(dá)到更寬泛的輸出速度和扭矩,解決一些特殊行業(yè)的需求.讓K減速機(jī)效能達(dá)到 高。

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與S減速機(jī)組合

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與S減…
    時(shí)間：2018-12-10 11:36:09
    由於S減速機(jī)的速比固定的特性，在實(shí)際使用中以一些特殊設(shè)備需要采用不同的輸出速度和扭矩，大部分采用變頻調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)整輸出速比,但是變頻調(diào)速範(fàn)圍有限所以我司采用MB無(wú)極變速器與S減速機(jī)相組合來(lái)達(dá)到無(wú)邊變速調(diào)整速度範(fàn)圍讓單速比的S減速機(jī)達(dá)到更寬泛的輸出速度和扭矩,解決一些特殊行業(yè)的需求.讓S減速機(jī)效能達(dá)到 高。

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與R減速機(jī)組合

    MB無(wú)級(jí)變速機(jī)與R減…
    時(shí)間：2018-12-10 11:36:09
    由於R減速機(jī)的速比固定的特性，在實(shí)際使用中以一些特殊設(shè)備需要采用不同的輸出速度和扭矩，大部分采用變頻調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)整輸出速比,但是變頻調(diào)速範(fàn)圍有限所以我司采用MB無(wú)極變速器與R減速機(jī)相組合來(lái)達(dá)到無(wú)邊變速調(diào)整速度範(fàn)圍讓單速比的R減速機(jī)達(dá)到更寬泛的輸出速度和扭矩,解決一些特殊行業(yè)的需求.讓R減速機(jī)效能達(dá)到 高。

    SP傘齒輪轉(zhuǎn)向器選型資料

    SP傘齒輪轉(zhuǎn)向器選型…
    時(shí)間：2018-01-29 21:47:26
    SP係列圓錐齒輪換向器產(chǎn)品簡(jiǎn)介該係列換向器有SPL、SPS和SPV型，SPL用於減速傳動(dòng)，SPS用於增速傳動(dòng)，SPV為換向器串聯(lián)時(shí)選用，齒輪采用低碳合金鋼，齒麵滲碳淬硬。SP係列圓錐齒輪換向器具體型號(hào)SP 、SPL 、SPS、SPV該係列換向器有SPL、SPS和SPV型，SPL用於減速傳動(dòng)，SPS用於增速傳動(dòng)，SPV為換向器串聯(lián)時(shí)選用，齒輪采用低碳合金鋼，齒麵滲碳淬硬。

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