標(biāo)準(zhǔn)潤滑為礦物油腔滑調(diào)(W係列除外)
油位檢察:
ü 切斷減速氣電機(jī)的電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻!
ü 在改變安裝方式時(shí),請參考“減速機(jī)的安裝”章節(jié)中的內(nèi)容!
ü 對於配有油位螺塞的減速機(jī):擰開油位螺塞,檢查油位高度,必要是必須補(bǔ)充潤滑油旋入油位螺塞。
Ø 切斷減速機(jī)電機(jī)的電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻!
Ø 擰開油位螺塞,取出一些油樣。
—粘度
Ø 對於配有油位螺塞的減速機(jī):擰開油位螺塞,檢查加油高度,必要是補(bǔ)充潤滑油。
² 請?jiān)?a class="taglink" title="減速機(jī)" href="http://shockcare.cn/index.php?ac=search&at=taglist&tagkey=%E5%87%8F%E9%80%9F%E6%9C%BA" target="_blank">減速機(jī)尚有工作餘溫時(shí)更換機(jī)油。
² 切斷減速機(jī)電機(jī)的電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻!
提示:減速機(jī)內(nèi)潤滑油必須仍然溫?zé)嵋驗(yàn)?a class="taglink" title="過熱" href="http://shockcare.cn/index.php?ac=search&at=taglist&tagkey=%E8%BF%87%E7%83%AD" target="_blank">過熱的高粘度潤滑油的流動性差,影響正常排放。
帶有放油螺塞以及油位螺塞
ü 旋入放油螺塞,
ü 通過排氣孔加入同類型的新潤滑油(如需更換潤滑油請向格魯夫諮詢)。不允許混合使用不同的潤滑油。
—加油量根據(jù)安裝方式而定(參見“潤滑油加油量”章節(jié))或者根據(jù)銘牌上的標(biāo)稱加注,
ü 旋入油位螺塞,
不帶放油螺塞以及油位螺塞:
Ø 打開蓋板,
Ø 通過排氣孔加入同類型的潤滑油(如需要更換潤滑油請向格魯夫諮詢)。不允許混合使用不同的潤滑油,
u 加油量根據(jù)安裝方式而定(參見潤滑油加油量)章節(jié))或者根據(jù)銘牌上的標(biāo)稱加注。
Ø 檢測油位(“免維護(hù)減速電機(jī)的油位檢查”章節(jié)),
Ø 旋緊蓋板(螺栓的擰緊力矩等數(shù)據(jù)請參考“免維護(hù)減速電機(jī)的油位檢查”)
² 切斷減速氣電機(jī)的電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻!
² 在更換油封時(shí)要注意,確保油封的雙唇之間有適量的潤滑脂,
² 若采用雙油封形式,兩油封之間的空間內(nèi)須注入約1/3的油脂。
時(shí)間間隔 |
應(yīng)做些什麼? |
. 長每6個(gè)月或者工作3000個(gè)小時(shí)
|
. 檢測扭轉(zhuǎn)振動 . 檢測聯(lián)軸器的彈性體 ‘ 檢測輸入端裝置有無泄露 |
. 在25000-30000工作小時(shí)後 |
. 更換聯(lián)軸器的彈性體 |
時(shí)間間隔 |
應(yīng)做些什麼! |
. 每3000工作小時(shí) |
. 檢測可能有軸承損壞導(dǎo)致的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 . 檢測輸入端裝置進(jìn)行安裝 |
. 在25000-30000工作小時(shí)後. |
運(yùn)轉(zhuǎn)故障:
客戶服務(wù)
如果你需要我們的客戶服務(wù)部進(jìn)行幫助,我們需要你提供下列數(shù)據(jù): l 銘牌上的數(shù)據(jù) ( 完整 ) l 故障的類型和程度 l 故障發(fā)生的時(shí)間和其它有價(jià)值的情況 l 初步原因判斷 |
減速機(jī)故障
故障 |
可能的原因 |
解決方法 |
異常、有規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 |
A. 撞擊、摩檫聲:軸承損壞 B. 敲擊噪聲,齒輪有損傷 |
A.檢測潤滑油(參見”檢查與維護(hù)作業(yè)”)更換軸承 B.請向客戶服務(wù)部諮詢 |
異常、無規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 |
B. 停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),向客戶服務(wù)部諮詢 |
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潤滑油泄露1) 從電機(jī)法蘭出口處 從減速機(jī)法蘭出口處 從輸出端軸油封口處 |
B,密封不完全 |
B, 請向客戶服務(wù)部諮詢 C, 將減壓閥上橡膠圈取下 |
C,頻繁冷啟動(導(dǎo)致潤滑劑油發(fā)泡)油位較高
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B,停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),向客戶服務(wù)部諮詢 |
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減速電機(jī)輸出不轉(zhuǎn) |
減速電機(jī)內(nèi)部有聯(lián)絡(luò)斷裂處 |
1)在磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段(24小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)),軸密封圈有可能出現(xiàn)短期內(nèi)的漏油/油脂的現(xiàn)象。
適配器AM/AQA/AL 運(yùn)轉(zhuǎn)故障
故障 |
可能的原因 |
解決辦法 |
異常、有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 |
撞擊/摩擦噪聲:軸承損壞 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |
潤滑油泄露 |
密封不完全 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |
輸出軸不轉(zhuǎn)動 |
減速機(jī)內(nèi)部有連接斷裂處 |
|
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲發(fā)生或者出現(xiàn)不正常的震動 |
A . 彈性墊損壞 B . 軸向定位有鬆動 |
A,更換彈性墊 B,擰緊止動螺栓 |
過早的彈性體失效 |
接觸腐蝕性流體或油:臭氧的侵蝕影響工作環(huán)境溫度過高等等,都導(dǎo)致彈性體發(fā)生性能的改變 對與彈性體,不允許過高的環(huán)境溫度以及接觸區(qū)域溫度過高: 大的溫度允許溫度允許範(fàn)圍為-20℃~+80℃ 過載 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |
驅(qū)動側(cè)蓋板AD運(yùn)轉(zhuǎn)故障
故障 |
可能的原因 |
解決辦法 |
異常、有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲 |
撞擊/摩擦噪聲:軸承損壞 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |
潤滑油泄露 |
緊密不完全 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |
輸出軸不轉(zhuǎn)動 |
減速機(jī)內(nèi)部有連接斷裂處 |
與格魯夫公司客戶部聯(lián)係 |